新质生产力成势处 高质量发展动力足

在高质量发展背景下，中国正积极探索新质生产力的新应用与实践。以AI技术为核心，交通运输行业的各项改革正在加速推进。例如，在天津港，使用自主研发的JTOS系统和ART人工智能运输机器人，港口实现了生产效率大幅提升，成为全球首个“智慧零碳”港口。同时，江西省通过无人驾驶巡检车与无人机的应用，实现了路况数据的自动采集与智能分析，提高了安全性与效率。

厦门港的“聪明调度”系统则通过智能化管理和高效运营，显著降低了一线员工的劳动强度，提升了作业效率。此外，飞行汽车领域的探索，也展现了新兴交通模式带来的市场潜力，推动了新场景的消费活跃。以地方民用机场为依托，江西省设立了文旅航线，为游客提供空中观光服务。

在未来的发展中，人工智能的应用将全面渗透到交通运输的各个环节，推动基础设施数字化和运输组织智能化的双重转型。代表委员们指出，标准的建立是智慧交通发展的关键，需要加快标准研制与技术进步之间的同步，以确保交通行业的未来走向更加高效与智能化。这一系列具体应用与技术进步，不仅增强了行业的整体竞争力，也为推动经济高质量发展注入了新的动力。

新石器慧通（北京）科技有限公司的创始人兼CEO余恩源在接受采访时谈到了无人配送车的进展和未来应用。他回顾了十年前入行的经历，以及无人车在物流行业的显著成就，目前已有超过1亿公里的行驶里程。

无人驾驶技术的发展使得城市配送变得智能化、高效化。在快递行业，每单快递可以通过无人车实现0.1元的成本降低，整体提升行业效率超过15%。预计在2024年，无人配送将成为快递行业的首个重大应用。此外，新石器在2025年计划部署数百台无人车于南通家纺城，结合自动化装卸设备，全天候提供运输服务，从而将成本降低一半。

新石器的业务不仅局限于国内，已覆盖全球16个国家和300多个城市。在国际拓展中，该公司与中国的通讯、云服务等合作伙伴集成生态系统，快速解决海外物流的短板。遵循当地法律法规，新石器在各国建立本地化团队，确保数据安全及合规。

未来，余恩源设想快递小哥将与多台无人车协作，提高工作效率，实现低成本的标准化配送。通过这一智能模式，快递员的工作时间得以减轻，力求解决物流行业的劳动力短缺问题。这场由人工智能推动的物流变革，标志着智能配送行业的崭新篇章即将开始。

在2026年政府工作报告中，首次提出“智能经济新形态”，将其与低空、深海和深地经济并列为新质生产力的四大领域。报告强调“人工智能+”为关键驱动力，旨在推动AI的商业化与规模化应用。京东集团技术委员会主席曹鹏在采访中分享了AI在产业发展和提升就业结构方面的见解与建议。

具身智能机器人产业正经历重要转型。比如，京东的JoyInside品牌，通过技术对接与机器人企业合作，为AI玩具和机器人提供免费的接入解决方案，推动智能生态共建。此外，京东实施的“智能机器人产业加速计划”将整合资源，帮助100个品牌实现年销售额超10亿元，并在Retail、Logistics等领域推广智能机器人应用。

在B端应用中，京东通过提供标准化产品与模块化AI解决方案，降低了技术门槛，从而使更多中小企业能够借助AI技术获取红利。在算力资源方面，京东云着力提升算力效率，确保中小企业能够经济地使用AI，从而推动整个行业的数字化转型。

面对C端消费者，京东强调要构建一个连接与情感兼备的智能生态，JoyInside已为多家硬件品牌集成情感交互功能，使AI产品变得更具吸引力和实用性。在2026年，接入JoyInside的AI产品销量增长三倍，证明了技术与情感结合的市场潜力。

在人员就业方面，曹鹏指出，AI应用将促进就业结构升级，未来更需要复合型技术人才来推动企业的数字化转型与人机协作，以提升员工能力和业务效率。

“十五五”是江苏交通现代化的重要突破期。全国人大代表、江苏省交通运输厅党组书记吴永宏在全国两会期间表示，未来五年将加大基础设施建设，确保今年投资2400亿元，总投资规模将超过1万亿元。这一计划将推动现代化综合立体交通网络建设，包括新建苏通第二过江通道、推动轨道交通项目及水运整治工程，助力江苏实现更高效的交通系统。

在具体应用方面，“人工智能+交通运输”正为江苏交通管理带来革新。吴永宏指出，江苏计划推出50个典型应用场景，通过数字化技术提升道路网络智能化水平。例如，沪宁高速无锡东段的智慧扩容提升了19%的通行效率，而自主研发的AI平方智能识别模型已在1480公里段落试点，平均响应时间缩短10分钟，急救效率提升25%。此外，政务服务将通过“智能网办”实现大件运输等项目的高效办理，进一步优化服务体验。

江苏还将强化“四港联动、双向开放”战略，依托多种运输方式提升物流效率。同时，面对人口老龄化，江苏将增加低地板公交车、优化无障碍设施，推广“爱心预约”服务，确保交通服务更贴近民生需求，从而令交通运输发展成果惠及更广泛的群体。